輪胎式壓路機

　　碾輪選用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。如改動充氣壓力可改動 接地壓力,壓力調理規模為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機選用液壓、液力或機械傳動體系，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實進程有搓弄效果，使壓實層顆粒不損壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快(可達25公里/時),用于路途、飛機場等工程墊層的壓實。

　　靜壓式壓路機

　　以機械自身的重力效果，適用于 各種壓實作業，使被碾壓層產生變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。

　　鋼輪式壓路機

　　碾輪結構有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾使用最遍及，首要用于路 面面層壓實。選用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業。

　　按輪軸安置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，選用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，后輪驅動。為改進轉向及碾壓功能，宜選用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪結構和機架鉸接，以削減路面不平常的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。選用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以鏟除碾輪上粘結物。還裝有噴水體系，用于壓實瀝青路面時，對碾輪澆水以防瀝青混合料粘附。為增大效果力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

　　鋼輪式壓路機的首要技術參數是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重規模約為:兩輪壓路機2～13噸，三輪壓路機1～15噸，按需求可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機13～14噸，加壓重后為18～19噸。